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아이 페달 (i-PEDAL)가속 페달만으로 주행(가속/감속) 및 정차가 가능한 기능입니다.작동 방법회생 제동 3단계에서 왼쪽 패들 시프트 레버를 한 번 당기면 아이 페달 기능이 켜지고 클러스터에 'i-PEDAL' 문구가 표시됩니다. 아이 페달 기능이 켜진 상태에서 오른쪽 패들 시프트 레버를 한 번 당기거나, 「R」(후진) 변속 후「D」(주행) 변속 시 아이 페달 기능이 꺼지면서 회생 제동 3단계로 변경됩니다.비작동 조건오르막 또는 내리막 경사가 심한 도로경사가 끝 나는 지점경사가 있는 길에서 출발과 정차를 반복할 때 경고차량 및 도로 상태에 따라 정차가 불가능할 수 있습니다. 전방 도로 상황 및 주행 상태를 확인하고 필요하면 브레이크 페달을 밟아 직접 속도를 조절하십시오.아이 페달 주행 시 항상 전방을 ..

회생 제동 모드클러스터을 통해 회생 제동 설정 단계를 확인할 수 있습니다.패들 시프트 레버로 회생 제동량(0~3단계)을 변경하여 주행의 재미와 에너지 효율 개선 효과를 동시에 누릴 수 있습니다.왼쪽 패들 시프트 레버「」를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 상승하면서 차량 감속도가 커지고, 오른쪽 패들 시프트 레버「」를 한 번 당길 때마다 회생 제동량이 1단계씩 내려가면서 차량 감속도가 작아집니다.회생 제동량 3단계에서 왼쪽 패들 시프트 레버「」를 한번 더 당기면 i-PEDAL 모드로 진입하며, 차량 정차도 가능합니다.오른쪽 패들 시프트 레버「」를 약 1초 이상 당기고 있으면 스마트 회생 시스템(회생 제동량 자동변경 기능)을 켜고 끌 수 있습니다. 주의초기 시동을 걸면 시동을 끄기 전 가장 마지막..

배출가스 저감을 위한 차량 관리유해 배출가스는 차량의 정비 상태, 특히 엔진 상태의 양호 여부에 직접적인 영향을 받으므로 차량의 생산 또는 검사과정에서 완전하게 조정되었다 하더라도 운행정도에 따라 엔진의 상태가 변화하여 유해 가스 배출량이 증가할 수 있습니다.이를 예방하기 위해 필수적으로 이행되어야 할 사항은 다음과 같습니다.자사에서 안내하는 차량 점검 사항을 철저히 이행하십시오.배출가스 제어 장치와 관련된 점검정비는 반드시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에서 실시하고 절대로 임의 조정하지 마십시오.연료가 전혀 없을 때까지 주행하지 마십시오.엔진 점검 정비 시 또는 배출가스 측정 시 약 15분 정도 엔진 시동을 걸어 엔진이 정상가동 온도(80~95°C)로 가열된 상태에서 점검 및 측정하십시오.밀어..

전자 제어 장치 안정화에 의한 램프류 이상 작동정상 작동하는 램프에서 순간 깜박임 현상이 발생할 수 있습니다. 이 현상은 차량 전자 제어 장치의 안정화 기능에 의한 것으로 깜박임 후 램프가 다시 켜질 경우 차량에 이상이 있는 것이 아닙니다. 경고전구 교체 시 규격에 맞지 않는 용량의 전구를 사용할 경우 퓨즈 단선 또는 이상 작동 및 기타 배선 관련 장치의 손상 및 화재의 위험을 초래할 수 있습니다.하지만 깜박임 후 램프가 꺼지거나 깜박임이 반복될 경우에는 차량 전자 제어 장치의 오류일 수 있으니 가까운 서비스센터를 방문하시기 바랍니다.램프류는 세차 혹은 우천 주행 등의 물기가 있는 조건에서 렌즈 내면에 습기가 발생할 수 있으며, 이는 램프 내외부의 온도차에 의한 자연현상이므로 기능상의 문제는 없습니다. ..

냉각수 점검냉각수량 점검 및 보충냉각수의 양은 매일 점검하여 필요시 보충하십시오. 냉각수의 양은 엔진이 차가울 때 냉각수 보조 탱크 옆면에 표시되어 있는 최대선(MAX)과 최소선(MIN) 사이에 있어야 합니다.최소선(MIN)에 가까우면 지정된 사양에 맞는 부동액을 냉각수 혼합 비율에 맞추어 최대선(MAX)까지 채우고 최대선(MAX)을 초과하지 않도록 보충하십시오. 경고냉각수 보충 후에는 냉각수 보조 탱크 캡을 완전히 잠그십시오. 그러지 않으면 주행 중 냉각수가 넘쳐 엔진이 과열될 수 있습니다.냉각수 보조 탱크 캡 표식(스티커)이 전방에서 똑바로 보이는지 확인하십시오. 냉각수 보조 탱크 캡 돌기가 정상 안착되었는지 확인하십시오.엔진 작동 중에 냉각수 보조 탱크 캡을 열지 마십시오. 분출되는 뜨거운 냉각수에..

엔진룸의 명칭스마트스트림 G2.5 T-GDi* 설명을 위한 샘플로 차량에 따라 위치 및 형상이 다를 수 있습니다.냉각수 보조 탱크브레이크액 탱크에어 클리너엔진 오일 레벨 게이지엔진 오일 주입구워셔액 주입구퓨즈/릴레이 박스배터리 단자(-)배터리 단자(+)스마트스트림 D2.2* 설명을 위한 샘플로 차량에 따라 위치 및 형상이 다를 수 있습니다.냉각수 보조 탱크브레이크액 탱크에어 클리너엔진 오일 레벨 게이지엔진 오일 주입구워셔액 주입구퓨즈/릴레이 박스배터리 단자(-)배터리 단자(+)점검 정비 시 주의 사항경사가 없는 평탄한 장소에서 실시하십시오.시동 「OFF」 또는 「ACC」 상태에서 변속 위치를 「P」(주차)에 두고 주차 브레이크를 거십시오.엔진 시동 상태에서 점검을 해야 할 때가 아니면 반드시 엔진 시동을..

타이어 공기압 감지 시스템에 이상이 있을 경우타이어 공기압 감지 시스템에 이상이 있을 경우 클러스터에 저압 타이어 경고등이 일정 시간(약 1분) 깜빡인 후 켜집니다. 즉시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 점검을 의뢰하십시오.임의의 센서가 고장난 상태에서 다른 타이어의 공기압이 낮아졌을 때 저압 타이어 경고등과 함께 저압 타이어 위치 표시등 전체가 켜집니다.1개 이상의 타이어에서 저압이 감지되어 경고등이 표시된 상태에서 시스템 고장 발생 시 저압 경고등은 일정 시간 깜빡인 후 켜지고 위치 표시는 사라집니다. 이 경우 타이어 저압 여부에 대한 경보가 불가합니다.즉시 자사 직영 서비스센터나 서비스협력사에 점검을 의뢰하십시오.  주의타이어 공기압 감지 시스템의 정상적인 작동을 방해하는 경찰서, 관공서,..

엔진 과열(오버히트)엔진 과열은 기온이 높을 때만 발생하는 것은 아닙니다.냉각수가 부족할 경우, 추운 날씨에 냉각수 탱크에 부동액이 들어있지 않은 경우 엔진 내부가 동결되어 냉각수가 순환하지 않을 경우에도 엔진 과열이 발생할 수 있습니다.냉각수는 순정 부동액과 물을 적정 비율로 혼합하여 사용하십시오.냉각수의 비율은 너무 높거나 낮아도 냉각 성능이 떨어져 엔진 과열의 가능성이 있습니다.냉각수 수온계가 장시간 빨간색 눈금을 가리키면 엔진이 과열되며 엔진의 출력이 떨어지고 엔진이 너무 뜨거워져 노킹(Knocking) 현상이 발생합니다.  알아두기노킹(Knocking) 현상이란?작은 해머로 엔진의 실린더 벽을 빠르게 두드리는 듯한 소리가 발생하는 현상.이럴 경우 다음과 같이 조치하십시오. 비상 경고등을 켜고 도..