자동차 매연 관리(디젤 엔진): 매연 측정 및 관리방법, 관련 모든 정보

매연 관리(디젤 엔진)

디젤 엔진에서 배출되는 주요한 공해 요소는 흑색 연기(매연)로서 매연 농도가 규정을 초과할 경우 법적인 제재조치를 받도록 되어있습니다.

매연 농도 측정은 임의로 실시하는 것이 아니라 규정된 방법 즉, 무부하 급가속 3 모드 매연 측정 방법으로 실시해야 합니다.

규정된 3 모드 매연 측정 방법으로 매연을 측정하지 않을 경우 배기관 내에 누적된 탄매(Carbon)가 측정되어 매연 과다로 적발될 수 있으니 올바른 매연 측정 방법을 숙지하시기 바랍니다.

무부하 급가속 3 모드 매연 측정 방법

엔진이 완전히 정상 온도에 도달한 후 매연 측정기를 설치하여 그림과 같은 방법에 의해 매연을 측정합니다.

1. 차량을 평지에 정차하고 변속기를 중립에 위치한 후 모든 전기 장치 및 에어컨을 끄십시오.
2. 매연 측정 전 배기계에 쌓인 매연을 제거하기 위해 불어내기를 3회 실시합니다. (불어내기 방법은 공회전 상태에서 최고 회전 속도까지 2초 내 도달한 후 2초간 유지합니다. 다시 공회전 상태로 5~6초간 유지한 후 동일한 방법으로 불어내기를 총3회 실시하십시오.)
3. 불어내기를 실시한 후 매연 측정을 3회 실시합니다.
4. 최고 회전 속도까지 급가속하여 첫 번째 매연을 측정합니다.

운행 중인 상태의 자동차 매연 측정

운행 중인 차량의 매연은 도로 여건에 따라 비디오 카메라를 사용하여 측정하기도 합니다. 매연도 2도라 함은 매연이 지속적으로 배출되는 것을 식별할 수 있고 매연이 배기관 주위를 흐리게 하는 것을 의미합니다.

 

매연 농도의 산출 방법

3회 측정한 매연 농도의 평균값으로 측정치를 정합니다. 이때 3회 측정한 측정치의 최소값과 최대값의 차이가 5%를 초과한 때에는 2회를 다시 측정하여 총 5회 중 최대값과 최소값을 제외한 나머지 값의 평균값을 차량의 매연 농도로 합니다.

 

매연 관리 방법

매연의 발생은 에어클리너, 연료 필터, 분사 노즐, 엔진의 조정상태, 적재량 등과 밀접한 관계가 있습니다.

1. 에어 클리너 필터의 청소 및 교체단, 비포장 도로등 가혹한 조건에서 주행하는 차량은 오염상태에 따라 주기를 단축하여 청소 및 교체를 실시하십시오.
2. 에어 클리너가 막히면 다량의 매연이 발생되므로 에어 클리너 필터를 수시로 청소 및 교체하십시오.
3. 과적 금지
4. 적재 중량 이상으로 적재하면 엔진에 무리를 주어 매연 증가의 요인이 되며 차량 수명도 단축됩니다.
5. 머플러(소음기)의 청소소음기는 엔진으로부터 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 낮추고 배기소음을 줄여주기 위한 장치입니다. 만약 정상적인 배기음이 아닌 소음이 날 경우에는 소음 장치 고정볼트가 느슨해지거나 소음 장치에 구멍이 생기지 않았나 확인하신 후 이상 발생 시 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에서 점검 및 교체하십시오.
    

   경고

   과다한 소음 유발 및 소음기 제거행위는 소음 허용 기준을 초과할 뿐만 아니라 정비명령 및 고발의 대상이 되고 배기관의 고열, 고압으로 인한 화재 및 사고의 위험이 있습니다. 반드시 정상적인 배기음이 나도록 하십시오.

6. 머플러 내의 누적된 탄매를 수시로 청소하여 제거하십시오.
7. 정기 점검
8. 배출가스를 위하여 매 10,000 km마다 배출가스 점검을 받으십시오.

 

주의

• 배출가스 관련 점검 및 조정은 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에 의뢰하십시오.
• 출력을 높이기 위해 분사량을 기준치 이상으로 늘리면 매연이 증가되고 엔진 고장을 일으킵니다. 또한 연료 펌프의 봉인을 뜯는 것은 금지되어 있으니 임의로 조정하지 말고 자사 직영 서비스센터 또는 서비스협력사에서 점검, 정비하십시오.

* 상기 사항을 불이행함으로서 발생하는 제재 조치 또는 기타 불이익에 대해서 제작사는 책임이 없음을 알려드립니다.