기아 자동차 스티어링 휠: 전동 파워 스티어링(MDPS), 스티어링 휠 위치 조절 방법 관련 모든 정보

전동 파워 스티어링(MDPS)

전동식 파워 스티어링은 엔진 시동 상태에서 전기 모터의 힘을 이용하여 운전 조건에 따라 스티어링 휠 조작을 보조합니다.

* MDPS 는 Motor Driven Power Steering의 약자입니다.

 

 

주의

• 전동식 파워 스티어링휠을 장착한 차는 차를 정지한 상태에서 스티어링 휠을 좌·우 끝까지 계속 작동하면 과부하 방지 장치가 작동하여 스티어링 휠을 조작하는 힘이 끝부분부터 점점 많이 들게 됩니다. 그러나 이것은 안전을 위한 조치로서 고장이 아니며 시간이 지남에 따라 초기 상태로 돌아가므로 운전에는 지장이 없습니다.
• 배터리 전압이 낮은 경우 스티어링 휠을 돌리는 데 평소보다 힘이 많이 들 수 있습니다.
• 이는 일시적인 현상으로 배터리 충전 후 조작력은 정상 상태로 복귀됩니다.

 

주의

클러스터에 경고등이 켜지지 않은 상태에서 다음과 같은 현상은 정상입니다.

• 시동을 건 직후 전동식 파워 스티어링 휠 시스템 진단을 위해 점검하는 시간 동안은 스티어링 휠을 돌리는 데 힘이 많이 들어가고 약 3초 이후 정상 작동합니다.
• 전동식 파워 스티어링 시스템이 작동하지 않거나 이상이 발생한 경우 클러스터의 경고등이 켜지거나 깜빡입니다. 이때 조향할 수는 있지만 평소보다 힘이 많이 들어갑니다.
• 즉시 차량을 안전 지대로 이동한 후 가까운 자사 서비스센터 또는 서비스협력사에서 점검 및 정비를 받으시기 바랍니다.
• 엔진 시동 「ON」 또는 「OFF」 후에는 릴레이 작동 소음이 발생할 수 있는데 이는 정상적인 작동음입니다.
• 정차 중이거나 저속 주행 중인 상태에서 스티어링 휠을 돌릴 때 모터의 회전에 의해 소음이 발생할 수 있는데 이는 정상적인 작동음입니다.
• 저온에서 스티어링 휠을 돌릴 때 평소보다 힘이 많이 들어가거나, 소음이 발생할 수 있습니다. 온도가 올라가면 정상으로 돌아오며, 이는 고장이 아닙니다.

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스티어링 휠 위치 조절

스티어링 휠의 위치를 신체에 알맞게 조절하기 위해 사용합니다.

수동식일 때

• 위치를 조절할 때는 조절 레버를 아래로 당긴 상태(1)에서 스티어링 휠을 상·하(2)로 움직여 위치를 결정합니다. 조절 후에는 조절 레버를 원위치한 다음 스티어링 휠을 흔들어 확실하게 고정되었는지 확인하십시오.
• 앞·뒤 조절을 할 때는 조절 레버를 아래로 당겨 내린 상태(1)에서 스티어링 휠을 앞·뒤(3)로 조절하십시오. 조절 후 조절 레버는 위로 올려 원위치한 다음 스티어링 휠이 고정되었는지 확인하십시오. 반드시 운전 전에 조절하십시오.

 

주의

• 조절 레버 조작 시 간헐적으로 걸림 현상이 발생할 수 있으나 이는 고장이 아니라 2개의 기어가 서로 맞물릴 때 발생하는 현상입니다. 이때에는 스티어링 휠의 위치를 재조정 후 다시 조작하여 고정하십시오.
• 스티어링 휠 위치 조절 시 고정부가 파손될 수 있으므로 스티어링 휠을 과도한 힘으로 강하게 밀거나 당기지 마십시오.

전동식일 때 (사양 적용 시)

방법

• 조절 스위치(1)를 이용하여 스티어링 휠의 높낮이(2)와 앞뒤(3) 위치를 조절하십시오.

스티어링 휠 위치 조절 초기화

방법

1. 스티어링 휠이 멈춘 위치에서 조절 중이던 방향으로 조절 스위치(1)를 약 10초 동안 누르십시오. 스티어링 휠이 조절 방향으로 움직입니다.
2. 스티어링 휠이 멈추어도 약 2초 이상 계속 스위치(1)를 누르십시오. 작동 가능 범위를 인지한 후 초기화가 끝납니다.

 

주의

배터리 방전을 방지하기 위해 시동이 꺼진 상태에 서 스티어링 휠 위치 조절을 무리하게 이용하지 마십시오.

 

 

알아두기

초기화 진행 후에도 조절이 되지 않으면 자사 직영 서비스센터나 서비스협력사에서 점검을 받으십시오.