자동차 타이어 및 휠 점검 , 교체 관련 모든 정보

타이어 및 휠 점검

타이어 관리

적절한 타이어 상태 유지 및 안전, 연비 향상을 위해 차량 성능에 맞는 추천 공기압이 유지될 수 있도록 수시로 점검하십시오.

규정된 타이 어 공기압은 수명 연장, 에너지 효율 향상, 안전 운전, 조향의 편리성을 도모합니다.

 

공기압 관리

예비 타이어를 포함한 모든 타이어는 차가운 상 태에서 공기압을 점검하십시오.

차가운 타이어 란 3시간 이내에 주행한 적이 없거나, 1.6 km 이내로 주행한 차의 타이어를 말합니다.

주행 직후의 타이어는 주행으로 발생한 열로 인 하여 규정된 공기압을 초과합니다.

반드시 식 었을 때 점검하십시오. 이 차량의 추천 공기압에 관한 내용은  내 ' 타이어 및 휠'을 참고하십시오. 

경고

• 타이어 공기압을 자주 점검하고 관리하십시오. 타이어 수명과 차량 조향 성능에 영향을 주며 안전과도 직결됩니다.

• 주행 직후 타이어 공기압을 조정하지 마십시오. 주행한 타이어의 공기압은 차가운 상태 에서 초기 적용된 공기압 대비 4~6 psi 정도 높아집니다. 이때 추천 공기압으로 맞추면 결과적으로 낮은 공기압 상태가 됩니다.

• 가까운 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈 에서 타이어 공기압을 점검하고 추천 공기압 을 유지하십시오.

- 낮은 공기압은 타이어 과다 마모, 조향 성 능 저하, 연비 저하, 과열에 의한 사고, 타 이어 비드부 안착 저하, 휠 변형, 반제품 간 박리 현상을 일으킬 수 있습니다.

- 높은 공기압은 승차감 저하, 조향 성능 저 하, 타이어 트레드 중앙부의 과다 마모, 제 동 거리 증가, 타이어 진동음 증가, 거친 도 로에서의 타이어 손상 등을 일으킬 수 있 습니다.

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타이어 위치 교환

타이어의 편마모를 방지하기 위하여 정기 점검 주기표에 따라 위치를 교환하십시오.

위치를 교환할 때 타이어의 비정상적인 마모 또 는 손상을 점검하십시오.

비정상적인 마모는 보통 부적절한 공기압, 휠 얼라인먼트의 이상, 휠의 불균형과 급제동 등으로 발생합니다. 위 치 교환 후에는 일정 거리를 주행한 후에 휠 너 트의 조임 상태를 점검하십시오.

 

휠 얼라인먼트 및 타이어 밸런스

휠은 차량의 성능과 타이어 수명을 유지할 수 있도록 균형이 잡혀져 있습니다.

정기적으로 휠 얼라인먼트와 타이어 밸런스를 점검하십시오.

편마모 같은 비정상적인 마모, 차량 쏠림 현 상, 포장 도로 주행 중 진동이 발생하면 가까운 당사 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 휠 얼 라인먼트와 타이어 밸런스의 점검을 받으십시 오. 

주의

적절한 밸런스 웨이트(Balance weight)를 사 용하십시오. 부적절한 밸런스 웨이트는 알루미 늄 휠의 손상과 타이어 비드부 안착 저하를 일 으켜 타이어 공기 누설로 연결될 수 있습니다.

 

타이어 교체 

[A] 마모한도 표시밴드

• 타이어가 균일하게 마모되면 트레드부에 이 어진 타이어 마모한도 표시밴드가 나타납니 다.

이것은 타이어 트레드부가 마모 한계에 다다랐다는 것을 의미합니다. 이때 타이어를 교체하십시오.

편마모 등 비정상적인 마모가 나타난 타이어는 마모 한도 표시밴드와 상관 없이 즉시 교체하십시오.

• 타이어를 교체할 때는 차량 출고 당시 장착 된 타이어와 동일한 규격의 타이어를 장착하 십시오.

타이어 속도 등급을 확인하려면 1장 내 ‘타이 어 및 휠’과 '타이어 속도 등급'을 참고하십시 오.

• 타이어 교체 후에는 타이어의 균형을 맞추십 시오.

• 타이어 교체 후 일정 거리를 주행하고 휠 너 트의 조임 상태를 점검하십시오.

• 타이어 접지면에 남은 홈의 깊이가 일반 도 로 1.6 mm 이하, 고속도로 2.4 mm 이하일 경우 타이어를 교체하십시오.

경고

• 완전히 마모되거나 잘못 조립된 타이어를 장 착하지 마십시오. 완전히 마모된 타이어는 브레이크 성능, 조향의 정확성, 구동력을 낮 춥니다. 타이어가 파열되기 전에 반드시 교 체하십시오.

• 타이어의 안쪽, 바깥쪽이 다른 비대칭 타이 어로 교체한다면 바깥쪽이 밖으로 보이도록 장착하십시오. 안쪽이 밖으로 보이도록 장착 하면 주행, 승차감, 타이어 마모 성능에 큰 영 향을 줄 수 있습니다.

• 타이어와 휠은 차량 출고 시 제공된 것과 동 일한 크기, 타입, 트레드, 제조사, 부하 용량 으로 교체하십시오. 다른 사양의 타이어를 장착하면 주행 성능에 문제가 생기고, 조향 력을 상실해 전복과 같은 사고가 날 수 있습 니다.

불가피하게 비포장도로에서 다른 사양 의 타이어를 장착해 주행할 수 있어도 고속 도로는 절대 주행하지 마십시오.

• 타이어 또는 휠 교체는 4륜을 한꺼번에 실시 하십시오. 일부 바퀴만 교체하면 조향 성능 과 승차감에 큰 영향을 줄 수 있습니다.

• ABS 시스템은 휠 회전 속도를 비교하여 작동 하며, 타이어의 사이즈는 휠 속도에 영향을 미칠 수 있습니다. 타이어를 교체할 경우 4개 타이어 모두 출고 시와 동일한 규격의 타이 어를 사용하십시오.

다른 사양의 타이어를 혼용하면 ABS와 ESC 시스템이 바르게 작동 하지 않을 수 있습니다.

• 타이어를 교체하거나 위치를 교환할 때 반드 시 브레이크 디스크와 브레이크 패드를 함께 점검하십시오.

• 반드시 전륜, 후륜에 동일 사양의 타이어 및 휠을 사용하십시오. 예비 타이어를 장착해 주행할 때는 80 km/h 이하로 주행하고, 가 능한 빨리 정규 타이어나 휠로 교체하십시 오.

휠 교체 휠을 교체할 때는 출고 시 제공된 휠과 동일한 규격으로 장착하십시오.

주의

다른 규격의 휠을 장착하지 마십시오. 휠과 베 어링의 수명, 브레이크와 타이어의 간격, 차체 와 타이어의 간격, 스노 체인 간격, 속도계와 거 리계의 정밀도, 전조등 각도, 범퍼 높이에 영향 을 줄 수 있습니다. 타이어 측면 표시 타이어의 형식(1) 

타이어의 옆면에는 타이어 형식이 표기되어 있 습니다. 차량의 타이어 교체시 다음과 같은 정 보를 반드시 확인하십시오. 타이어 크기 표시 예: 275/35ZR21 103Y (위에 표시된 수치는 예시이며 실제 사양과 다 를 수 있습니다.

실제 사양은  내 '타이어 및 휠'을 참고하십시오.) 275: 타이어 폭(밀리미터 단위) 35: 편평비(타이어 높이 타이어 폭×100) ZR: 래디얼 타이어(타이어 구조) 21: 림경(인치 단위) 103: 부하 지수(타이어가 지지할 수 있는 최대 하중과 관련된 숫자 코드) Y: 속도 등급(타이어 속도등급 항목 참고)

 

휠 크기 표시

예: 9.5J X 21 (위에 표시된 수치는 예시이며 실제 사양과 다 를 수 있습니다.

실제 사양은 차량에 부착된 공 기압 라벨이나 1장 내 '타이어 및 휠'을 참고하 십시오.)

9.5: 림폭(인치 단위)

J: 림 형상

21: 림경(인치 단위)

타이어 속도 등급 아래 표는 현재 승용차 및 소형 승용차에 사용 되는 속도 등급을 나타냅니다.

속도 등급은 타 이어 크기 표시의 일부로 이 표시는 타이어의 최대 안전 주행 속도를 의미합니다.

 

타이어 제조일(2)

타이어의 경우 제조일 기준으로 6년이 경과되 면 자연적으로 노화되기 때문에 사용하지 않았 더라도 임시 타이어를 포함하여 새 타이어로 교 체해야 합니다.

이때 제조일을 확인하기 위해 타이어의 옆면에 DOT라는 표시를 양쪽면 중 한면에 삽입하도록 되어 있으며 이 표시는 영문 및 숫자로 구성되어 마지막 네 자리를 통해 제 조일을 확인할 수 있습니다.

 

표시 형식

예 : DOT XXX XXXXXX 표시 앞부분은 제조 공장, 타이어 크기 및 트레 드 형상에 대한 고유 표시이고, 뒤의 4자리는 제조 시기를 의미합니다.

제조 시기 4자리 중 앞 2자리는 생산된 주간, 뒤 2자리는 제조 연도를 의미합니다.

예를 들어, DOT XXX XXXXXX 0224로 표기되어 있다면 2024년도 2주차에 생산된 제품이란 뜻입니다. 

경고

타이어가 6년이 지나면 반제품 간 박리 현상을 일으켜 차량의 손상이나 사고로 이어질 수 있습 니다.

제조 시기를 확인해 반드시 적절한 시기 에 교체하십시오.

 

규격 타이어 품질 등급(3)+사양적용

해당 타이어의 등급들은 승용차 타이어의 옆면 에 표시되어 있습니다.

 

마모 등급(TREAD WEAR)

트레드 마모 등급은 특정 조건의 도로에서 측정 한 타이어 마모 비율을 기준으로 한 상대적인 비율입니다.

예를 들어, 마모 등급 150인 타이 어는 마모 등급 100인 타이어보다 지정 조건의 도로에서 1.5배 덜 마모된다는 것을 의미합니 다.

타이어의 상대적인 성능은 실제적인 주행 조건 에 따라 달라질 수 있습니다.

따라서 성능은 주 행 습관이나 정비 상태 그리고 도로 상태와 기 후에 따라 기준치와는 차이가 있을 수 있습니 다.

 

마찰 등급(TRACTION) - AA, A, B, C

마찰 등급은 최상급부터 최하급까지 AA, A, B, C로 분류됩니다.

아스팔트 또는 콘트리트 표면 과 같은 포장 도로에서 지정된 조건 아래 측정 된 것으로 젖은 노면에서 타이어의 제동 성능을 나타냅니다.

마찰 등급 C인 타이어는 마찰 등 급 B인 타이어보다 제동 성능이 낮다는 것을 의 미합니다.

온도 등급(TEMPERATURE) - A, B, C 온도 등급은 최상급부터 최하급까지 A, B, C로 분류됩니다.

지정된 실내 실험실의 통제된 조 건 아래서 시험했을 때 열을 분산하는 능력을 측정한 것으로 발열에 대한 내구성을 나타냅니 다.

발열된 상태에서 지속적으로 주행하면 타 이어의 소재가 변질되고 수명이 감소됩니다.

또한 과도한 온도 상승은 갑작스러운 타이어의 파열을 불러옵니다.

온도 등급 A와 B는 법으로 해당 타이어의 내수 성능이 규제된 최소한의 수 준보다 높은 것을 말합니다.

경고

타이어 온도 등급은 적정 공기압과 하중 상태를 조건으로 측정되었으므로 과속, 낮은 공기압, 과도한 하중 상태에서의 주행은 타이어를 과열 시키며 갑작스러운 파열로 이어질 수 있습니 다.

이는 차량을 통제할 수 없게 하여 상해나 사 망 사고를 일으킬 수 있습니다.

 

저편평비 타이어+사양 적용

저편평비 타이어는 타이어의 편평비가 ‘50’ 이 하인 타이어를 의미하며, 스포티한 디자인을 위해 제공되 고 있습니다.

저편평비 타이어는 핸들링 및 제동성능에 최적 화 되어 승차감 및 주행소음은 일반적인 타이어 에 비해 나쁠 수 있습니다. 주의

저편평비 타이어는 타이어 측면 높이가 낮아서 일반 타이어보다 타이어와 휠이 쉽게 손상될 수 있습니다. 다음의 사항에 주의하십시오.

• 오프로드 및 험로 주행 시 주의하고, 주행 후 에는 타이어 손상 여부를 점검하십시오.

• 패인 노면, 과속 방지 턱, 맨홀, 연석 등을 통 과할 때 속도를 낮추고 타이어 손상에 주의 하십시오.

• 타이어에 충격이 가해지면 즉시 타이어를 검 사하거나 당사 직영 하이테크센터나 블루핸 즈에서 점검을 받으십시오.

• 타이어 손상을 줄이기 위해 매 3,000 km 주 행마다 타이어를 점검하여 적정 공기압을 유 지하십시오.

• 타이어의 손상은 육안으로 확인하기 힘든 경 우가 있습니다.

눈에 보이지 않아도 손상이 의심되면 즉시 가까운 당사 직영 하이테크센 터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시오.

• 오프로드, 험로, 패인 도로, 맨홀, 연석에 의 한 타이어 손상은 보증 범위에 포함되지 않 으니 주의하십시오.

• 장착된 타이어의 사양은 타이어 측면에 표시 된 정보를 확인하십시오.

 

고성능 전용 휠 너트

고성능 전용 M14 12각 휠너트 장착 차량으로 타이어 위치 교환 또는 휠 교체 시 당사 직영 하 이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으십시 오.